動(dòng)態(tài)軌道衡（電子地磅）是連續(xù)還是非連續(xù)性的？

把一批散料分成不連續(xù)的載荷，依次秤量每份續(xù)載荷的質(zhì)量，累計(jì)秤量結(jié)果并將不連續(xù)載荷寫出的一種自動(dòng)地磅。

系統(tǒng)啟動(dòng)后，控制給料門，物料有儲(chǔ)料斗進(jìn)入稱重斗，當(dāng)稱重斗內(nèi)的物料達(dá)到預(yù)置的每斗質(zhì)量后，控制裝置控制給料門關(guān)閉，指示裝置記錄稱重斗內(nèi)的物料的質(zhì)量，然后控制裝置控制卸料門打開，將物料從稱重斗卸到卸料斗中，稱重斗放完料，控制裝置控制卸料門關(guān)閉，指示裝置記錄稱重斗內(nèi)神諭物料的質(zhì)量，記錄毛重和皮重后，指示裝置計(jì)算書物料凈重并且凱斯下一次稱重，每一次稱重后，其凈重都加到以前的累計(jì)凈重中，當(dāng)累計(jì)凈重達(dá)到預(yù)置的目標(biāo)值時(shí)，秤量過程自動(dòng)停止操作。

動(dòng)態(tài)軌道衡（地磅）是一種可對(duì)行進(jìn)中的鐵路貨車以及其裝載的火車進(jìn)行自動(dòng)秤量的大型地磅。當(dāng)靈車通過秤臺(tái)時(shí)，臺(tái)面完成被稱車輛質(zhì)量的傳遞工作，稱重傳感器將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換秤相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入模擬量通道，于此同時(shí)車型判別信號(hào)也將送入開關(guān)量同到，輪信號(hào)經(jīng)整形后直接送入主機(jī)，質(zhì)量信號(hào)則經(jīng)過放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換后送入主機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)在工作程序的控制下可以在貨車不摘鉤、不停車的情況下，完成對(duì)列車逐節(jié)扯皮自動(dòng)秤量和整列車的自動(dòng)累計(jì)稱重，不僅具備自動(dòng)除皮、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)顯示、打印、記錄功能，還可檢查火車的輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架重及其偏載。是鐵路、礦冶、化工、

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